我很忙　也很閒

嚴格上來說, 這次的旅程是由一個又一個的車站拼湊起來的, coming and going都在JR線上, 列車一班又一班上下, 待在車上跟車站的時間比待在旅館跟景點的時間還長! 等車的時間無聊, 逛逛車站拍照就變成旅行時的另一個功課了, 不然哪生得出這篇作業交差(笑)...

.南千歲

第二天早上在機場的JR換完Pass跟預約指定席以後, 搭上JR前往南千歲車站. 來到這個車站只有一個理由, 就是換車! 車站離機場只有一個站的距離, 等於上車之後馬上就下車了! 到了月台上...是我們第一次近距離看到雪耶! 拖著行李箱在月台上高興的拍照, 也第一次體會到所謂雪地上很滑是怎麼回事!  

與北海道雪景的第一次接觸, 就在南千歲車站的月台.

雖然只有短短的幾十分鐘換車, 還是決定出站去看看外面的雪景! 距離車站外大約三分鐘步行距離, 有一間大型outlet Rera. 我們只有在Rera外面拍拍照就走了, 但這一小趟路讓我們練習一下在雪地上拖行李是什麼滋味. 

.トマム

從南千歲上車後大約一個多小時的車程來到トマム車站, 這個車站周圍大概只有星野度假村一個景點吧, 上下車的旅客都是來滑雪或是投宿度假村的!

這裡是個無人小站, 設計超級簡單. 露天的月台, 月台中段有一間小小的木屋, 木屋旁邊有個小小的梯子可以下月台出站! 向車站外延伸, 完全沒有店家或建築物, 只有公路跟樹林, 好一個鄉野中的車站阿! 

如果要前往星野度假村的話, 出月台後會看到一個天橋, 走過天橋後就會遇到星野度假村的接駁車在地面上等候. 重點來了...這一段路都是沒有電梯的, 想過天橋的話就得自己扛著行李箱爬樓梯去!

. 知床斜里

知床斜里駅是乘坐流冰號的起點車站, 從川湯溫泉搭著Express Bus來到車站前時只有一個念頭...這個車站好矮喔! 由於車站採一層樓設計, 又是寬型的建築物, 車站四周都有積雪, 更顯得車站矮小了些...

看到車站的時候忍不住就拿起相機拍了, 身後有一個台灣來的小妹妹一樣拿起相機拍照, 她媽媽問說要拍什麼, 她說: 要拍JR阿...結果這個媽媽的回答更好笑：JR到處都有阿, 有什麼好拍的...忍不住覺的小妹妹蠻可憐的, 這樣的家教小孩子心胸怎麼會開闊勒?

等車的過程忍不住來研究售票機, 由於我們拿的是JR Pass, 都沒機會使用售票機, 所以對它特別好奇. 感覺上功能比台鐵的機器還多. 聽說Suica即將通用全日本, 以後應該也用不到吧!

大家都是大包小包的行李來搭車, 所有旅客都是在等著上流冰號的, 車站的候車大廳真的非常小, 隨便一個車站的大廳都可以擠成像現在這樣! 不禁懷疑, 北海道地這麼大, 車站為甚麼都不蓋大一點呢?

. 網走

來到網走只有一個任務, 就是去網走海邊搭流冰船! 於是只在這個城市短短的停留一個下午而已. 一出車站就會看到前往港邊的公車站(標示1號的乘車月台), 以及一堆高樓大廈跟飯店, 跟前兩天一直在鄉下流浪的我們有些不適應. 在這邊等公車的時候還有辦法連到wifi打卡, 這時候覺得...能待在城市真好! 

網走畢竟還是海邊, 駅丼當然也是海鮮口味為主囉! 一直很想買一個上車吃吃, 不過上車前才剛吃飽就算了. 

 下午三點多就回到車站了, 預計搭上17:18的快車前往旭川. 雖然網走算是個大城市, 不過車站附近除了一些速食餐廳跟便利商店就沒什麼好逛的了, 於是乖乖的在車站裡面等車子來吧!  

網走車站旁邊也有Locker服務! 400日幣可以放兩個行李箱(照片中的行李箱後面還塞了一個同樣大小的行李箱), 超級划算呦!

.上川

如果讓我票選最喜歡的車站, 那麼上川應該就是第一名了!  原本行程中不會經過這裡的, 後來在排層雲峽行程時想說直接搭半個小時的道北巴士到上川換JR可以早一點到達當天的目的地, 才會遇到這麼個可愛的小車站!

其實車站本身並沒有什麼特殊之處, 但是車站外頭的景色非常迷人. 這是從月台上望出去的景色, 光線跟背景融合得恰恰好, 好喜歡這裡耶, 很想在月台上待久一點! 

從道北巴士下車後還要拖著行李走一段長長的走道才會到上川車站的主建築物. 車站外只有幾間矮房子跟山景. 還有幾台待命的計程車.

這個車站的人煙很少, 積雪也不是普通的深耶! 雖然有看到郵筒, 附近卻沒有看到郵便局.建議喜歡拍照的朋友可以來這個小站停留一下, 一定可以讓你的相機拍滿美麗的照片回家! 

.小樽

當天離開上川後的終點站就是小樽了. 小樽跟網走一樣是個海港都市, 但是車站不在海邊, 是在山腳下, 走出車站就會看到一長條下坡路, 路的盡頭就是藍藍的海景了! 出發前剛好看到臉書上的文章在介紹小樽車站...的復古油燈, 當天一出閘口回頭就看到了, 一整排復古玻璃燈看起來非常壯觀, 車站內裝潢也走復古路線, 非常符合小樽的城市形象.

近距離看玻璃燈, 發現有各種不同的顏色. 透過玻璃窗外的陽光照射, 燈具更顯得晶亮了! 耳聞小樽的玻璃工藝非常厲害, 在一出車站就能感受到了, 相信夜幕低垂時的車站應該會更有魅力吧! 

據報導說, 小樽車站是在這幾年改建裝潢, 最近開始重新開放. 裝潢概念以"近代懷舊"為主題, 看來這樣的裝潢是已經達到目的了, 相信到過這裡的旅客都會對這個車站印象深刻!  

旅程中當然還有經過其他車站, 有些是城市內的大站, 例如札幌, 旭川. 有些是轉車經過的小站, 例如釧路, 標茶.

札幌車站就跟東京的地鐵站很像, 百貨商場, 地下街圍繞. 各種通道通往巴士站, 地鐵站等公共交通. 人來人往的城市大站.旭川車站雖然也大, 不過沒有N鐵共構的跡象.加上到達旭川時已經晚上九點了, 覺得旭川是個人少站內空間卻很大的車站, 加上車站外剛好在施工, 有種冷清的感覺!   

釧路也是個海港城市, 不過我們在這邊連出站的機會都沒有, 換車的時間少到只能上個廁所買個便當而已! 到達標茶站時, 是要從JR換到Express Bus, 換車時一陣混亂連拍照都忘了拍了! 後來發現很多巴士業者都選擇在標茶站接旅客, 以至於一出站時還一時找不到巴士的報到人員, 小緊張一下才遇到會中文及日文的導遊出來幫忙...萬分感謝!